态度决定高度 红旗EH7完全购车手册

在成年人的世界当中，没有容易二字，做人做事皆为此理！在有了正确的态度之后，能够指引正确的方向，从而带来正确的认知，继而才能达成一定的高度。把这个道理放至汽车行业，造车的态度，能带来的是站在消费者的角度去进行产品研发，将消费者的诉求付诸于产品之上，指引汽车品牌未来发展的高度和广度。从这一点上来说，我国汽车工业的骄傲——红旗品牌，一直在思索和践行，最终落实到每一款全新的产品上。今天和大家分享的，就是红旗品牌的最新车型红旗EH7的点点滴滴。

红旗EH7隶属于红旗新能源产品序列，这一点从EH7前脸上的红旗新能源标识“旗妙双翼”即可见一斑。红旗EH7定位于中大型轿车，是红旗FMEs平台架构之下的第一款新能源轿车，轴距达到了3000mm的水平，整车尺寸达到了4980/1915/1490mm，其体型已经处于中国品牌中大型轿车的头部水平。

整车外观基于自然灵动美学的设计理念打造而来，前脸上呈现出U型走势，在视觉上构建出微笑表情，能够让消费者在每次与自己爱车相见的时候都能带来对美好的生活向往和愉悦的用车心情。红旗EH7搭载了远近光一体式矩阵大灯和全LED贯穿式尾灯，提供了优秀的照明效果和车型辨识度，尤其是尾灯的设计，内部装配了285颗LED灯珠，采用立体厚壁光导方案，并且带有流水迎宾效果。

在内饰上，红旗EH7采用环抱式悬浮中控台的设计，同样来自于自然灵动设计理念的内饰呈现出轻盈、时尚且充满亲合力的内饰氛围，在座椅打孔、门板、音响饰板等位置，采用了工艺出色的喀纳斯波纹样式，灵感来源于美丽的喀纳斯湖在微风下泛起的涟漪和波光。除了极为考究的内饰设计和优质选材之外，红旗EH7的内饰还提供了多达4种内饰颜色搭配和256色内饰氛围灯，能进一步满足消费者的多样化选择。

红旗EH7搭载了红旗品牌自研的电驱系统，电驱系统的最高功率达到了惊人的96%，CLTC工况循环效率更是达到了92%。另外，红旗EH7同时提供两驱和四驱车型，后电驱系统峰值功率为253kW，前电驱系统峰值功率202kW，整车电驱系统综合总功率达到455kW，能够提供最快3.5秒的破百能力。

有了足够强大的电驱系统，红旗EH7在底盘的打造上同样不落下风，采用前虚拟主销双叉臂+后五连杆的搭配组合，全铝材质的底盘轻量化系数达到1.15，同时配备iDCS自主连续阻尼可调减震器和可变速比随速助力转向EPS系统，以及前Brembo固定式卡钳和博世IPB制动系统，在保证出色舒适乘坐感受的同时提供优秀的操控体验。

最为值得关注的，是红旗EH7搭载了行业首发的低温电芯技术，111kWh的超大容量电池能够实现CLTC工况下最大820km的超长续航，5分钟即可快速补能满足215km的续航，并且能够实现在处于-10℃的低温环境下电量几乎无衰减，甚至在-20℃的低温下依旧能够实现可用电量保持率90%的出色水准。

作为中国品牌领头羊的红旗品牌，永远将消费者的安全放在重中之重的位置，红旗EH7采用了笼式车身结构，高强度钢使用比例超过74%，超高强热成型硼钢用量达到22%，全面满足C-Ncap和Euro Ncap的双五星碰撞设计。在电池的安全防护方面，红旗EH7的动力电池系统首创六面立体绝缘防护方案，除了满足IPX8密封防水能力标准之外，同时保证在多场景无热扩散且不起火，采用高压回路瞬时切断、智能熔断、主动降温等技术，从温度、电压、绝缘、通信、压力等多物理场耦合实现热失控报警，并通过结合大数据与AI智能，全面覆盖9大预警类别和40余项失效场景，预警准确率超过95%，在外部采用高强度钢底护板，增强整包整体强度，全面实现电池的安全防护级别，真正为用户着想。

总结：

选车这件事，并非一个简单的决策，一定是在对品牌有足够的信赖，品牌有厚重的技术和文化积淀，并且具备强大的研发能力，最终造出实力不俗的、安全的产品，再加上足够的品味和格调，才是值得被选择的一辆好车。红旗EH7，在各方面都具备了不俗实力，舒适、安全且外观磅礴大气，如果购置一辆中大型新能源轿车，那么红旗EH7一定是最为值得推荐的选项。